三大火力機組確定明天開始運轉供電



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8月9日最新消息點我看!:政府即將增蓋10座火力電廠 非核家園必須承受空汙代價

本周供電全警戒,經濟部為了確保不缺電,今(8)日宣布原訂今夏3部「救火」機組將在明日併聯發電,備轉容量將可增加41.5萬瓩。若機組啟動順利,接下來一周備轉容量都將高於90萬瓩,供電燈號將有望全數由紅轉橘。


能源局副局長:氣溫每上升一度,用電量就會增加5、60萬瓩,但能源局副局長李君禮也強調,影響供電的另一重要因素是氣溫,溫度每上升1度、用電量就會增加5、60萬瓩,因此就算有新機組加入,仍需隨時滾動式檢討。台電發言人林德福也表示,即使現在備轉容量增加、尖峰備轉容量率增1.2%,但溫度仍是重要關鍵。


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全台本周氣溫飆高,用電量大增,但和平電廠電塔上周因颱風倒塌後仍在搶修中,昨日備用容量也低於90萬瓩、僅84.52萬瓩,亮起今年首顆供電紅燈。由於鐵塔預計本周日才能修復,台電也預估本周直到周五每天都是限電警戒,備轉容量僅剩67.5萬瓩。


李君禮指出,目前和平電廠電塔搶修順利,倒塌的電塔已全數拆除、開始安裝新的塔架,安裝完成後就會穿導線、恢復供電,預計最快周日下午電廠就會恢復運轉,預估周一上班日中午前就升載至65萬瓩。


另外,經濟部原先排定大潭七號機、大林新一號機及通霄七號機救援今夏供電,但3部機組全數遲到,總裝置容量230萬瓩的機組未能趕上用電高峰,讓外界質疑聲不斷。今日李君禮也緊急宣布,3部機組確定明天就會開始試運轉、併聯發電,初步可供應41.5萬瓩電量。李君禮強調,電廠試運轉期間仍需不時調校、測試,供電能力無法到達滿載,接下來仍需1個多月測試,接下來也會和台電協調讓3部機組在尖峰時間發電,離峰時間再調校。


關於空氣污染造成的危害 : 

據估算,每年約有700萬人死於各種空氣污染。印度空氣污染死亡率最高。根據世界衛生組織,印度中風死亡率也很多。2013年12月估算得出中國每年因空氣污染導致500,000人死亡。機動車排放的污染物和肺炎相關死亡病例也有關係。在歐盟,空氣污染會減少壽命預期九個月。所導致的疾病包括中風、心髒病、慢性阻塞性肺病、肺癌和肺部感染。


美國環保局估算如果對柴油機技術進行改良( 第二級 )會減少過早死亡 12,000起、心髒病15,000起、兒童哮喘急診6,000起、呼吸性疾病8,900起。美國環保局估算相比目前的75-ppb(十億分之一)地面臭氧濃度若為65-ppb,2020年全世界會減少1,700到5,100起過早死亡。環保局計劃的更嚴格標準可以預防26,000起嚴重哮喘,以及數以百萬的病假問題。


一項在南加州洛杉磯盆地和聖華金谷進行的空氣污染成本和健康的新經濟研究揭示,由於空氣污染水平違反聯邦標準,導致每年超過3,800人過早死亡(比正常早了14年)。同一地區每年因此過早死亡的人數大於機動車事故的死亡率,後者少於每年2,000起。柴油尾氣也是製造空氣污染物的主要元兇之一。在一些人類實驗中放置柴油尾氣,會導致急性血管功能障礙和血栓形成。這顯示之前所述的空氣污染顆粒物與心血管發病率和死亡率之間存在關係

心血管疾病


2007年一份研究顯示暴露在環境空氣汙染下與死於心血管疾病成正面相關(範圍:每10μg/m3增加12%到14%)。
空氣汙染也會增加中風的風險,特別是在發展中國家,那裏的汙染水平最高。2007年一份研究顯示婦女受空氣汙染不但會引發出血性中風,而且會引發缺血性中風。在2011年定群研究中發現,空氣汙染也與冠狀動脈中風發生率和死亡率增加有關。研究認為影響可能包括血管收縮、低水平發炎和自律神經系統失衡等機制問題。

肺病

慢性阻塞性肺病包括慢性支氣管炎和肺氣腫。研究顯示暴露在交通空氣汙染下導致哮喘和慢性阻塞性肺病患病風險增加另外,空氣汙染與哮喘和慢性阻塞性肺病住院率和死亡率增加都有關系。由於1952年倫敦煙霧事件,1960-1961年的一項調查對比倫敦293位居民和格羅斯特、彼得伯格、諾維奇的477位居民,顯示後三城患慢性支氣管炎死亡率都相對較低。


所有研究對象都是男性郵遞車駕駛員,年齡在40到59歲之間。與居住在邊遠鄉鎮的對象對比,倫敦對象呼吸道癥狀更加嚴重(包括咳嗽、痰和呼吸困難),肺功能下降(FEV1和峰值流量),痰多膿多。對於年齡在50-59歲的對象來說,差別更大。研究控制了年齡和吸煙習慣,因此空氣汙染結果更可能被展示出來。和囊腫性纖維化類似,居住在日益城鎮化的環境裏導致健康狀況更加惡化。研究顯示城市患者黏液分泌過多、肺功能低下、自查慢性支氣管炎和肺氣腫更多。


癌症
就暴露在空氣汙染下是否是癌症風險因素這一問題,2007年的研究得到確切數據,發現長期暴露在PM2.5(細顆粒物)下每增加10μg/m3就會增加非事故死亡率6%。暴露在PM2.5下也與肺癌死亡率風險增加有關(範圍:每增加10μg/m3提高15%到21%)以及綜合心血管死亡率(範圍:每增加10μg/m3提高12%到14%)。研究進一步註意到生活再繁忙交通要道附近會增加上述三種風險結果——增加肺癌死亡率、心血管疾病死亡率和綜合非事故死亡率。研究人員也發現暴露在PM2.5下與冠心病死亡率正向相關,暴露在SO2下會增加肺癌死亡率,但研究數據沒有找到過硬的結論。另一項研究顯示活動量增大導致氣溶膠顆粒加速沈積在人體肺部,因此建議在高汙染區域內減少強體力活動,如在室外跑步。


2011年,丹麥大型流行病研究發現在氧化氮濃度較高的地區居住,導致居民患肺癌幾率增大。研究中,非吸煙者關系比吸煙者還大。2011年,另一項丹麥研究也發現空氣汙染和其它癌癥形式有關,如子宮頸癌和腦癌。


兒童
在美國,雖然潔凈空氣法案於1970年通過,但在2002年至少有1.46億名美國人居住在未達標區域裏,即該區域空氣汙染物濃度超過聯邦標準。這些危險的汙染物被稱之為標準汙染物,包括臭氧、顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳和鉛。新德裏等城市也采取了相應的兒童保護措施,印度公交車現在使用了壓縮天然氣以減少豆子湯式霧霾。歐洲最新研究顯示暴露在超細顆粒物下會導致兒童血壓上升。



對中樞神經系統影響

數據顯示持續暴露在空氣汙染下回影響中樞神經系統。2014年6月,羅切斯特大學醫學中心的研究在《環境健康展望》上發布,發現過早暴露在空氣汙染所導致的大腦傷害等同於孤獨癥和精神分裂癥。研究也顯示空氣汙染也會影響短期記憶、學習能力和沖動性。


鉛研究員狄波拉·柯裏-施樂塔教授稱:當我們仔細觀察腦室,我們可以發現通常環繞的白質沒有完全發育。這好像是因為炎癥損害了腦細胞,腦室則幹脆膨脹來填充空間。我們的研究也發現有關身體成長的證據,即空氣汙染與孤獨癥有關,以及其它神經紊亂問題。空氣汙染對男性的負面影響比女性更大。

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資料來源:風傳媒新聞網

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